Asuinrakennusratkaisu

Perhe-autojen määrä kasvaa ihmisten elintason parantumisen myötä. Monet perheet, joissa on 2 autoa ja jopa enemmän. Asuinpaikkojen pysäköintitilojen kysyntä kasvaa, eli vain sellainen talo voi täyttää yleisen kotitalouden pysäköintivaatimukset. Ottaen huomioon, että joissakin taloissa on kaksi autoa, useimmissa autoissa ei ole vielä pysäköintitilaa.

Kysyntäanalyysi

Pysäköintityyppi asuinalueella

Pysäköintityypin osalta useimmat asuinalueet luottavat lähinnä ulkokäyttöön ja maanalaiseen pysäköintiin.

1. Ulkoilma parkkipaikka: mukaan lukien pysäköinti suunnitellussa pysäköintialueella ja asuinalueen puolella, jokaisessa asukkaassa, koska se on kätevin pysäköintitila, jotkut vanhat asukkaat, jotka olivat alun perin suunnitelleet pysäköintipaikkoja, ovat harvoja, jotkut jopa ilman suunnittelua. se on pysäköitävä asuinalueen toiselle puolelle väliaikaisten pysäköintipaikkojen ratkaisemiseksi. Epäsäännöllisen hoidon takia se on usein alttiita ajoneuvojen vaurioitumiselle ja pysäköintitilojen miehitysriidoille. Ulkoilma-pysäköinnin toinen haitta on tarve miehittää suuria maa-alueita. Sen perusteella, että asuinrakennus on enimmäkseen pitkäaikainen pysäköinti, se ei saisi olla tärkein asuinrakennuksen menetelmä.

2. Maanalainen pysäköintialue: Se on nykyinen asuinrakennuksen tyyppi ja se on myös tapa edistää sitä tulevaisuudessa. Sen etuna on, että maalla ei ole miehitystä ja että se hyödyntää täysimääräisesti asuinalueiden ja vihreän tilan maanalaista tilaa. Parkkipaikan tilat ovat myös kattavia ja standardoituja. Pysäköintipaikat ovat riittävät, puutteet ovat ilmeisiä, rakennuskustannukset ovat korkeat, ylläpitokustannukset ovat korkeat, kohtuullinen suunnittelu ja hallinta ovat tarpeen.

Projektiratkaisu

1. Asukkaille ehdotetaan, että asuinpaikka voi käyttää RFID-lukijapohjaista pitkän matkan pysäköintipaikannusjärjestelmää.

2. Vierailijoille he voivat rekisteröityä vartiointitilasta, kun turvallisuusrekisteri ja vahvistavat, he avaavat puomin.

COMA-kortinlukija on antennin ja RFID-kortinlukijan yhdistelmä. Se on yhteensopiva passiivisen RFID-tunnistusstandardin ISO18000-6B ja 6C / EPC G2 kanssa. Se voi lukea ja käyttää kaikkia edellä mainitun standardin mukaisia RFID-tunnisteita.

Virtalähteen liitäntä on DC12V, tietoliikenneliitäntä RS485. RS232 ja USB ovat valinnaisia. Sitä käytetään laajalti pysäköintialueella, kulunvalvonnassa, ETC: ssä, älykäs liikennejärjestelmässä, logistisessa seurannassa jne.

Käytössä on 2 toimintatilaa: kierto ja ohjelmistojen hallinta. Työkierron aikana se voi automaattisesti lukea UID: n ja lähettää sen weigand-liitännän ja RS485: n kautta, jotta kortin lukeminen on helppoa.

In-out-työprosessi

VIP In-out (tag on kiinteä): se on automaattinen induktio, kun auto menee sisään ja ulos ilman pysähdystä.

Kun auto saapuu sisään- tai uloskäynnille, este nousee automaattisesti, jotta se pääsee käsiksi. Kun auto kulkee esteen läpi, este putoaa automaattisesti. Samanaikaisesti RFID-tunnisteeseen tallennettu vastaava autolevy No, card No ja saapumisaika näytetään ja tiedot tallennetaan hallintatietokoneeseen.

Syöttö ulos: Jos auton räjähtävällä kalvolla on suuri vaikutus kortin lukemiseen, kuljettaja voi avata ikkunan ja kääntää korttia 2 metrin etäisyydellä kortinlukijasta tai kuljettaja voi siirtyä hitaasti eteenpäin etäisyydellä 5m ja saavuttaa kortin samanaikaisesti ikkunasta lukemista varten. Lukemisen jälkeen este avautuu. Läpivirtauksen jälkeen este putoaa automaattisesti.

Ominaisuus:

1.60 asteen kortin lukukulma: laajalti käytetty eri paikoissa, ei häiriökortin lukemista.

2.Tukeva tunkeutuminen: se voi tunkeutua räjähdysvastuun kalvoon 15 metrin lukemiseen, 100%: n 100%: n saavutettavuuteen.

3.Korkea vakaus: Se voi sopeutua erilaisiin ympäristöihin, joihin ei vaikuta huono sää.

4.Helppo asennus, vapaa ohjelmistosta