Älykkäällä pysäköintiteollisuudessa ajoneuvojen ilmaisimet ovat kaikille tuttuja. Eri levitystekniikoiden takia ne voidaan jakaa toroidikelan ajoneuvojen ilmaisimiin, ultraäänianturien ilmaisimiin, tutkatunnistuksen ajoneuvojen ilmaisimiin, videon havaitsemiseen ajoneuvojen ilmaisimiin jne.
Heidän joukossaan toroidinen kela -ajoneuvojen ilmaisin tulisi käyttää eniten. Se hautaa maanprosentin kelan kaistan alle. Kun ajoneuvo kulkee, se aiheuttaa kelan magneettikentän muutoksen. Ajoneuvon ilmaisin voi laskea ajoneuvon virtauksen, nopeuden, ajoneuvon pituuden ja muut parametrit magneettikentän muutoksen mukaan.
Älykkäässä pysäköintijärjestelmässä maapohjainen ajoneuvonilmaisimella on pääasiassa laukaiseva rooli havaitakseen, onko kaistalla ajoneuvo. Koska maassaarvioiva ajoneuvonilmaisin tekniikka on kypsä, helppo asentaa ja edulliset kustannukset, sitä käytetään laajasti pysäköintiteollisuudessa.
Maapallon havaitsemisilmaisimella on kuitenkin myös puutteita, jotka ilmenevät pääasiassa:
1. Maapallon havaitseva kela on haudattu kaistan alle, joten tämän ajoneuvon ilmaisimen asennus vaatii tien pinnan leikkaamista, mikä aiheuttaa liikenteen tukkeutumista.
2. Koska tienpinta on leikattu, leikkuuauma tuhoaa tien pinnan rakenteen ja tien pinnan vauriot pahenevat.
3. Ympäristö vaikuttaa helposti maa -anturikelaan, kuten jäätymiseen, tiehuoneen laskuun, suolapitoisuuteen jne.
4. Kun ajoneuvoja on monia ja ajoneuvojen välinen etäisyys on alle 3 metriä, havaitsemistarkkuus vähenee.