On yleistä, että ajoneuvot murskataan pysäköintialueiden sisäänkäynnissä ja uloskäynnissä. Pysäköintijärjestelmän valmistajana he saavat usein tällaista asiakaspalautetta. Porttijärjestelmän turvallisuus on yhä tärkeämpää. Pysäköintialueiden porttijärjestelmän anti-Impact Control -tekniikalle voidaan yksinkertaisesti tiivistää seuraavat:
Ensinnäkin yleisimpiä ja varhaisimpia käytettyjä parkkipaikan anti-smashing-tekniikoita havaitsee maadoitusanturi. Kun ajoneuvon ilmaisin havaitsee maadoittavan laukaisusignaalin, portti nostetaan. Kun ajoneuvo kulkee maan tunteen, maa Kun signaali katoaa, portti putoaa automaattisesti. Tämän smashing-tekniikan puute on se, että sillä ei ole ihmisten ehkäisemistä. Autoa ja autoa on hoidettava erikseen parkkipaikan hallintajärjestelmän sisäänkäynnin ja poistumisen yhteydessä.
Toiseksi, paine-aallonpuristustekniikka, tämä murskaustekniikka ohjaa pääasiassa laskutelineitä asentamalla vastuspalautuslaite. Kun portti on kosketuksissa ajoneuvon tai jalankulkijan kanssa, portin pohjassa oleva kumi Kun esine on alttiina, se putoaa automaattisesti nousevaan tilaan, ja se estää auton murtumisen.
Lisäksi infrapuna-tulvavalvontateknologia, tämäntyyppinen tulvavalvonta on asentaa infrapunasäteilylaite sisäänkäynnin ja poistumisportin molemmille puolille. Porttien putoamisen aikana, kun ajoneuvot tulevat sisään, infrapunasäteet saavat vastuksen. Jarruvipu nousee automaattisesti ja reaktio on nopeampi, mutta infrapunasäteilyn alue on pieni ja sade ja lumi saattavat häiritä, ja käyttöalue on rajallinen.
Lopuksi se on digitaalinen Anti-Impact -tekniikka. Verrattuna muihin anti-mite-teknologioihin, tällä tekniikalla on korkeampi turvallisuus ja korkeammat kustannukset. Digitaalinen automaattinen havaitseminen anti-smashing -tekniikka poistaa tarpeen muiden apulaitteiden käyttöön ja kerää tarkasti portit reaaliajassa. Pylväiden toiminnan tietojen seurantatoiminto, joka on estetty käytön aikana, jarruvipu nousee nopeasti.