Parkkipaikan portti on tärkeä osa pysäköintialueiden hallintajärjestelmää. Pysäköintialueiden esto-portit, yleiset ulkoilma- ja suurliikenneerät, suorituskykyvaatimukset ovat tiukempia. Avainasemaksi tulee parkkiporttien pitkän aikavälin tehokkuus ja vakavuus. Toisaalta pysäköintiportti on pysäköintijärjestelmän ulkoinen laite, ja pysäköintijärjestelmän ulkoiselle kuvalle asetetaan uusia vaatimuksia.
Joten miten valitsemme kauniin ja kestävän pysäköintialueen?
Yleinen pysäköintialueiden hallintajärjestelmä kiinnittää huomiota seuraaviin periaatteisiin porttien valinnassa :
1. Kuori on tukeva ja kestävä, vedenpitävä ja ruostumaton.
2. Anti-smashing auton toiminto.
3. Hätätilanteet, kuten sähkökatkokset, kätevä käsikäyttö
4 . I sisäinen vääntömomenttirakenne ruosteen esto
5 . Portti on kaunis ja helppo nähdä
Pysäköintialueiden porttien yksityiskohtia tarkasteltaessa on kuitenkin otettava huomioon myös parkkiportit. Koska parkkipaikan hallintajärjestelmän portti on älykäs laite ja pitkäaikainen työ aiheuttaa toisinaan toimintahäiriöitä. Pysäköintipaikan valinnassa on myös tullut merkittävä valinta liiketoiminnan valitsemiseksi erinomaisella teknologialla ja huomaavaisella huoltopalvelulla.
Olkaamme samaa mieltä COMA: n estoprosessista:
A. Ulkopäällyste on valmistettu kylmävalssatusta teräksestä, jonka pituus on vähintään 45 mm ja paksuus yli 2MM. Maalaus on valmistettu autoteollisuudesta, joten se voi olla vedenpitävä ja ruosteenkestävä, kestävä, vakaa ja vakaa.
B. Auton nti-smashing-toiminto
Maansuojelun tunne: porttien ja porttien välisen yhteyden tunne, kun auto on porttien alapuolella, vaikka portit olisivat väärin, portit eivät putoa, välttäen porttien jarrut; palautuminen, kun esteitä esiintyy: kun jarrut vaikuttavat portteihin, jarrut palautuvat automaattisesti, jotta jarrut voidaan välttää.
C. Virtakatkoksen jälkeen voit avata avaimen, avata käsin ja vapauttaa ajoneuvon avaimella.
D. Sisäinen vääntömomentti on helppo ruostua pitkään. Kun ruoste-portti on lähellä romuttamista, yhtiömme vääntömomentin pinta on valmistettu magnesiumista pinnoitetusta alumiiniseoksesta, joka ruostuu sisällä 10 vuotta.
E. Jarruhihnan ylä- ja alaosassa on vilkkuva valo. Se on selvästi näkyvissä yöllä ja kun näköyhteys ei ole hyvä. Se vähentää auton törmäystä. Jarrupalkki on valmistettu pehmeästä muovista pyöristetystä reunasta, ja keski on valmistettu alumiiniseoksesta, jopa autosta ja jarruvivusta. On yhteyttä, se ei jätä jälkiä autoon. Jarruhihnan kevyt paino on pieni, mikä pidentää moottorin käyttöikää.
