Tietojenkeruujärjestelmä kerää ensinnäkin kunkin parkkipaikan pysäköintitilojen reaaliaikaiset tiedot ja lähettää sitten parkkipaikat jokaisen pysäköintialueen reaaliaikaisista tiedoista kaupunkien julkiselle pysäköintialueen tietokeskukselle tiedonsiirtojärjestelmän kautta sen jälkeen, kun se on läpäissyt kaupunkien julkisten pysäköintialueiden tietokeskuksen käsittely ja lopulta tiedon välittäminen. Siirtoverkko on lähetetty kaupungin päätien ohjaustiedon julkaisumerkille, joka tarjoaa kuljettajalle reaaliaikaisen pysäköintialueen.
Järjestelmän koostumus
Se koostuu kolmesta osasta:
1. Pysäköintitietojen keruujärjestelmä;
2. Tietojenkäsittely- ja tuomion käsittelyjärjestelmä;
3. Pysäköintitietojen kattava julkaisujärjestelmä (kolme indusoitua dataa)
Ensimmäinen opastusnäyttö (suuri näyttö)
Näyttölaite useiden pysäköintialueiden (varastojen) nimen, sijainnin ja todellisen pysäköintitilan näyttämiseksi tärkeimmillä kaupunkiliikenteen runkolinjoilla.
Toissijaisen ohjauksen näyttö (keskinäyttö)
Näyttölaite on asetettu kadun molemmille puolille pysäköintialueen (autotalli) ympäröivällä alueella, jotta autopaikka (autotallin) nimi, ajotie ja todellinen pysäköintitilaa koskevat tiedot julkaistaan.
Kolmas ohjauksen näyttö
Laite sellaisten tietojen julkaisemiseksi, kuten yhden parkkipaikan ( autotalli ) nimi parkkipaikan sisäänkäynnin lähellä ( autotalli ).
Järjestelmä toimii
1. Paranna pysäköintipaikkaa
2. Edistetään sujuvaa liikennettä ja varmistetaan liikenneturvallisuus
3. Paranna pysäköintitehokkuutta
4. Lisää kaupallisten alueiden taloudellista elinvoimaisuutta
Johdatus sovellettavaan ohjelmistoon
Toiminto otetaan käyttöön
1. Keskitetty pysäköintitilojen keruu kussakin parkkipaikassa
Se voi kommunikoida koko pysäköintiterminaalin kanssa ylemmän tietokoneohjelmiston kautta, ja se kerää automaattisesti ilmaisen pysäköintialueen jokaiselle pysäköintialueelle.
2. Pysäköintiohjeiden vapauttaminen
Keräilyalijärjestelmän keräämien parkkipaikkatietojen mukaan jokaisessa parkkipaikassa luodaan ja julkistetaan kaupunkipysäköintiohjeita kaikilla tasoilla tiedonohjausnäytölle.
3. Mainostietojen julkaiseminen
Käyttäjät voivat julkaista mainontatietoja niiden tarpeiden mukaan, jotta voidaan ymmärtää ajoneuvojen ohjauksen ja mainontatietojen julkaisun kaksinkertainen käyttö.
4. Kaukosäädin
Sitä käytetään etälaitteiden toimittamiseen, virrankatkaisuun, laitteiden seurantaan, DTU-tilan päivitykseen ja muuhun kauko-ohjaukseen.
5. Liikennetilastot
Käytetään kunkin pysäköintialueen päivittäisen keskiarvon, kuukausittaisen keskiarvon ja keskimääräisen liikennevirran tilastoihin.