Pystysuuntainen pyörivä pysäköintijärjestelmä on "maailmanpyörä"-tyylinen mekaaninen pysäköintilaite:
1. Rakenneperiaate
Koko pysäköintijärjestelmä koostuu teräsrungosta, pyöreästä ketjusta, vaihdemoottorista ja useista autoista (pysäköintitelineet). Kaikki autot on kiinnitetty ketjuun ja liikkuvat yksisuuntaisella ympyräliikkeellä pystytasossa.
Moottori ajaa ketjua ketjupyörien kautta. Ketjun ylä- ja alaosassa on pari käyttö-/käyttöpyörää synkronoinnin varmistamiseksi; autot pysyvät koko ajan vaakasuorassa ajoneuvojen kallistumisen estämiseksi.
2. Pysäköinti- ja hakuprosessi
Kun kuljettaja on ajanut ajoneuvon sisäänkäynnin kohdalla maassa olevaan tyhjään autoon, hän voi lähteä. Järjestelmä valitsee automaattisesti lyhimmän pyörimissuunnan pysäköintipaikan numeron perusteella ja laskee kohdeauton maahan.
Autoa noudettaessa kuljettaja syöttää pysäköintipaikan numeron ja järjestelmä kääntää vastaavan auton poistumistasolle, jolloin ajoneuvo pääsee suoraan pois. Koko prosessi kestää keskimäärin 60–90 sekuntia.
Parametri:
| SUV-pysäköinnin tekniset tiedot ja mitat | Pienempi tai yhtä suuri kuin pituus 5300 mm × leveys 1900 mm × korkeus 2050 mm. |
| Pysäköintipaino | Vähemmän tai yhtä suuri kuin 2350 kg |
| Sisääntulotapa | Edessä sisäänkäynti parkkipaikalle, takauloskäynti. |
| Toiminta- ja ohjausmenetelmä | Painike + kortin pyyhkäisy (vakioversio) / rekisterikilven tunnistus + kosketusnäyttö (älykäs versio). |
| Valvontamenetelmä | PLC ohjelmoitava automaattinen ohjaus. |
| Pysäköintipaikan lukitus ja paikannusmenetelmä | Tietokoneohjelmointi + rajakytkimet. |
| Korkean-jännitteen ja matalan-jännitteen ohjausmenetelmä | 380 V korkeajännitetaajuusmuuttaja, 24 V matalajänniteohjaus. |
| Virtalähde | Kolmi-vaihe viisi-johtimista, AC380V/50Hz. |
| Laitteen toimintamelun tunnistus | Vähemmän tai yhtä suuri kuin 65 dB(A). |
| Keskimääräinen säilytys- ja hakuaika | Vähemmän tai yhtä suuri kuin 85 s. |
| Laitteen kokonaiskäyttöikä | Suurempi tai yhtä suuri kuin 30 vuotta. |
3. Tärkeimmät edut
Vähimmäisjalanjälki: 2,5:tä perinteistä pysäköintipaikkaa vastaavalle alueelle mahtuu 20{2}}60 autoa, mikä sopii pienemmille asuinalueille, kaupallisille alueille, sairaaloille ja muihin "tilaa säästäviin" skenaarioihin.
Erittäin modulaarinen: 3-21 kerrosta voidaan yhdistää vapaasti, ja 7-kerroksinen kokoonpano on yleisin; yksittäisiä tai useita yksiköitä voidaan järjestää vierekkäin.
Korkea automaatio: Tukee kortti-/QR-koodin itsepalvelutoimintoa{0}}, jossa on jäljellä olevan pysäköintipaikan näyttö, ääniopastus, kaksoissuljetun-silmukan heilahtelunesto-, tuulen- ja maanjäristyksen vastustuskyky sekä muita useita turvasuojauksia.
4. Sovellettavat rajoitukset
Korkeusrajoitus 1,55 m, painorajoitus 1,8 t, sopii vain henkilöautoille ja pienille maastoautoille; suuria MPV- ja maastoautoja ei saa pysäköidä.
Laitekustannukset ja ylläpitomaksut ovat korkeammat kuin hissi{0}}ja-liukumäkijärjestelmät, mutta alhaisemmat kuin torniautotallit (pystyhissijärjestelmät). Soveltuvat projekteihin, joissa maisemointi- ja tilavaatimukset ovat korkeat.
Pystysuuntaiset pyörivät pysäköintijärjestelmät käyttävät "maailmanpyörä" -periaatetta ajoneuvojen ripustamiseen yksitellen ja niiden kiertämiseen. Ne vievät vähän tilaa, niillä on suuri kapasiteetti ja ne ovat pitkälle automatisoituja, mikä tekee niistä tehokkaan työkalun kaupunkien pysäköintiongelmien ratkaisemiseen.
Suositut Tagit: Pystysuuntainen pyörivä pysäköintijärjestelmä, Kiina pystysuuntaisten pyörivien pysäköintijärjestelmien valmistajat, toimittajat, tehdas